やっぱりけん玉が好き

惰性とボケ防止でブログを続けています

安来にホテルがやってくる

円が160円になった時、「170円行くぞ!!」という雰囲気になり

154円になったら「140円まで行くぞ」となるから

人間の心理って面白い今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

僕はFXとかしないから為替相場は直接的な影響はないけど

FXをしている方は気が気ではないでしょうね。

 

さてさて来年の1/15に安来市黒井田町にAZホテルがオープンします。

安来市って宿泊施設のうちホテルは1か所しかなく

宿泊するなら隣町の米子か松江というものでしたが

ようやく安来にも新しいホテルが出来ることになりました。

 

場所は安来駅からちょっと東へいったとこから

踏切を渡って100㎡南へ向かったところ。

安来市民にはゴルフの打ちっぱなし(信楽焼のたぬき)の近く

というと大半の方は分かると思います。

 

ここ、よく考えると非常に場所がいいところ。

山陰道のインターから5分くらいで到達できる場所です。

 

安来と言えば、プロテリアルやその下請け業者の製造業に加え

将来は村田製作所も進出予定なので、長期宿泊予定の顧客が

確保できるということを踏まえての出店なのかもしれません。

 

料金もシングル1泊朝食(バイキング)月で6,380円

公式予約サイトからだと6,050円というお手軽価額。

この価格なら米子や松江の旅行客も安来にまでくるかも。

 

さてAZホテルなんですが、実は自転車に優しいホテルでも

サイクリストには話題になっているようです。

特にブルべをされる方にはご用達ホテルとのこと。

 

理由は安い、なのに朝食付き(6時から)というものは勿論

自転車はフロントでお借りするタオルでタイヤを拭けば

部屋への持ち込みOKなんだそうです。

 

ただチェーンが触れてシーツ等を汚した時などは

弁償になることもあるので、そこらは細心の注意が必要。

 

資本が九州の会社らしく、西日本に多くのホテルがあるようで

僕の将来の夢の四国一周をこのホテルを利用したら

出来るんじゃね?  と思って四国のホテルを見たけど

これから増えていったら可能な感じ。

 

山陰初進出に安来を選んでくれたのもうれしいけど

自分がチャリで遠出するときにもこういうホテルがあると

ありがたいわ。

 

おはり。

相続手続き終了

バレーのアジア選手権でニュージーランド代表が

試合前にハカをするんだけど、やはりオールブラックスのように

強いとカッコイイと思うけど、どうせ負けるのにと思ってみると

早く終われと思ってしまう今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

ハカって士気を高め、仲間を結束させ、相手に敬意を示すため

というから、ラクビーにはぴったりくるけど、

バレーだとちょっとねぇ~。

まあNZが強くなったらありかな。

 

さて6月に話がさかのぼりますが

山陰合同銀行から2年前に亡くなった父宛にハガキが来て

中身を見たら「未利用口座管理手数料を取るよ」という

警告のような内容でした。

 

因みに預金残も書いてあり、1,000円以下でこちらも

あまりに残が少なくて頭を抱えてしまいます(笑)。

 

そして手数料は550円。結構なお値段。

どうやら未利用の条件が

・普通預金口座

・2年以上取引がない

・口座残高が10,000円以下

とのこと。

 

まあ放置していてマネーロンダリングとかに利用されたらやばいでしょ

という名目で金をふんだくる目的のようです(笑)。

 

とはいえ使わない通帳を残しておくのも良くないので

9/8にUQをとって銀行に行ってきました。

 

持って行った書類は

・父宛のハガキ

・遺産分割協議書

・相続人の印鑑証明

・父の原戸籍

・預金の届出印(推定)

 

これは6/18に土地・家屋の相続登記をしたときの書類をそのまま利用。

なので準備は全くせず、法務局から返してもらった資料を持っていきました。

 

銀行に9時半に着き、受付の機械の前に立ち、

相続関係はどれだろう?と悩んでいると

受付担当のおばちゃんが来て、相続と伝えると

「その他」を押してもらって、待つこと2分。

 

呼び出されて、経緯を説明。

未利用口座管理手数料のハガキが来たけど

その口座は2年前に亡くなった父の口座で

僕が相続したから解約して欲しいと説明。

 

そんで資料をどさっと見せて、確認してもらって

相続の申請書みたいなものを書いて、しばらくお待ちを

とのこと、

 

30分後再び、呼ばれて、

預金の確認やら、引落がどうなってるやら

色々と説明を受け、預金解約の書類に記入して

届出印を押して、僕の方の申請は終了。

ちなみに届出印はあった方が良いけど、

なくて解約できるとのこと。

 

あとは事務手続きを待つのみ。

また30分ぐらい待って、引き出したお金をもらって

なぜか僕の5年後の年金の振込口座の営業が始まり、

あ~はいはいと一通り聞いてやっと解放。

終わったら11時半くらいでした。

 

これで父の財産の相続は全て終了。

父の預金は介護でほぼ使い切ったので、

預金残はほぼ無かったのですけど、

帰りにスーパーによって、父が生前に好んでいた

ワンカップ大関を買って

仏壇にお供えして、父に相続終了の報告をして

やっとやり終えた感じ。

 

母の時はこの預金の解約が額が多かったので大変だったけど、

父の時は土地・家屋の相続登記が大変でしたが預金は楽ちんでした。

そうなると財産が沢山ある方はマジえらい事なんだろうな。

普段は金持ちになりたいけど、相続の時は勘弁。

お金だけは欲しいけど(笑)

 

おはり

 

 

 

シングランフォンド10/11開催

亡くなった父の口座が未利用口座となり

合銀から未利用口座管理手数料がかかるよ

と案内が来て内容を見たら、預金残が874円に対し

550円の手数料を差引くとあったので、

こんなもんにも金とるんか と驚く今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

銀行側からすると、未利用口座を

マネーロンダリングに使われる可能性とかあるので

出来るだけ未利用口座はなくしたいというものなのでしょう。

未利用口座でも金をとると言われたら

解約するだろうから仕方ないか と今は思ってます。

 

さてさて昨日に昨日に引き続き、サイクルイベントの案内。

10/11に倉吉グランフォンド改め、シングランフォンドが開催されます。

申込締切 9/27  参加費10,000円

 

昨年まではサイクリストの中でも変態部類用の大会でしたが

今年はコースが大きく変わり、走行距離約88km  獲得標高差1,369mと

かなり難易度が下がり、グランフォンドというより、

ファンライドといった感じになりました。

 

そして一番の目玉は、風景。そして次はエイドのグルメ。

参加された皆さん、サイクリングが満喫されると思います。

 

昨年僕が参加したときは、前日受け付けのみの対応だったので

前日受け付けはクソ、と大批判したのですが

今年は前日受け付けを推薦します(今年は大会事務局にメールすれば当日受付可)。

 

というのも今倉吉市は所定の宿泊所で3,000円割引で宿泊できます。

https://tottori-iyashitabi.com/kurayoshi-stay/

 

割引の縛りは

・先着4,000名

・上記のサイトにある宿泊所のうち割引プラン対象のお部屋

・2027年1月31日まで

 

というもの。

宿泊料金とかみたら5,500円とかもあるので2,500円くらいで泊まれそう。

自転車にやさしい宿泊所もあるから要チェック。

こういうお得なものは活用しないと。

 

では僕はというと10/11は鳥取サイクリング協会の月例走行会があるので

今年はシングランフォンドには出られません。残念。

来年スケジュールが合うといいな。

 

おはり。

 

 

 

 

 

 

 

 

9/29はヒルクライム大山の開催日(申し込み締め切りは9/13)

バレーのアジア選手権の男子が盛り上がってきたけど

中継しているフジテレビが下手過ぎて

選手のプレーは最高だけど、リプレーとか

ハイライト映像とか見ていて萎える今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

フジTVがスポーツ中継で好きな最高到達点、

正直いらんかな。

あと石川選手、高橋選手、西田選手を推しすぎ。

他の選手もしっかり拾ってあげてほしい。

というかTBSと比べて、やっぱり下手なんじゃない?

リプレイとか見ていると、そこじゃない

と突っ込んでしまいます(笑)。

 

さて9/29に開催しますヒルクライム大山の宣伝をします。

参加申し込み期日は9/13です。

申し込みはスポーツエントリーです

https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/106189

 

このコースの売りは

海抜0mの日本海沿いから、大山の中の原(海抜800m)まで一気に登る

ヒルクライムコースです。

これは大山の独立峰ならではの特色を生かしたもので

スタート前のパレードランで海を見てから、

スタートしてすぐ登りはじめ、全国トップクラスと言われる

名和町の芝畑が見られ、さらに登ると香取の牧草地

そして見上げると雄大な大山の北壁が見られます。

 

香取の交差点を右折すると、ここから斜度がきつくなり

激坂区間の約3kmの直登、

そして登り切ったあとの川床の九十九折りと

終盤の登りは、形態も様々な高難易度のコースです。

 

そして参加料4,700円ですけど、参加賞は

ビューハイツのオリジナルの大山北壁カレー(2,200円)

なかやま温泉の入浴(600円)の無料チケットと実質1,900円と

超お得なサイクルイベントです。

 

ただ昨年まで好評でしたジンギスカン食べ放題60分でしたが

経営していた大山ホワイトリゾートが指定管理者を止めたため

現在ジンギスカンを提供していた飲食店が廃業しており

今大会では提供できません。

 

そこでビューハイツの方に無理を言って新商品を開発してもらい

今回はカレーの提供となりました。

 

このカレー(カツカレー・サラダ・コーヒー付)、

どこも提供していない北壁カレーを模したものなので

インパクト画像を僕的にはかなり期待しています。

バエは今の時代キーワードですから(笑)。

 

というわけで、ヒルクライムのコース良し

参加賞も良しという良いことずくめのサイクルイベント。

 

ただカテゴリーとしてはヒルクライムレースではなく

サイクリングで道路の使用許可を頂いているため

正式なレースではありません。

 

それでもタイム計測はしています。

どのタイムで走られたかは励みになりますからね。

 

計測用のチップとか付けないのですが

うちの計測班の理事は優秀なので、

ゼッケンのバーコードを読み、計測しています。

 

というわけで大変なのは登りだけ。

一度途中棄権された参加者から、こんな登りのだけの大会と思わなかった

とヒルクライム全否定の予想外の回答を受けたことがあるので

この大会は登りだけのコースと書き置きますけど

その苦しさを根性で乗り越えた時は

大山を登り切ったという達成感がすごいです。

そして周りにあの大山の中の原まで登った

というのは一般の人から見たら

ステータスなので、ぜひ活用ください(笑)。

 

というわけで見た目の美しさ、荒々しさの大山を堪能し

苦しいヒルクライムの後の達成感をこの大会で

感じていただけましたら喜びます。

 

9月 月例走行会

VIVANT人気にあやかろうとロケ地になった山陰の自治体の

熱の入れようは凄いけど、それに反比例して

肝心の視聴率が下降傾向なのが辛い今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

9/6は鳥取サイクリング協会の月例走行会にスタッフとして参加してきました。

ただこの日は私が住む地域では雨が降っていたので

いつ中止の連絡が来るのか待っていましたが

連絡がくる気配がなく、とりあえず行くかと思うのでけど

昨夜LOOKのチェーンを掃除したばかりなので

リドレーを引っ張り出して、車に乗せ、

リドレーのビィンディングペダルはシマノなので

靴もシマノのクリートの靴を積み、その他の用具も積み、出発。

 

スタート地点に付いたら他の理事もいたので、

今日は中止しないということを確認して、

自転車をセットして、着替えて、試し乗りしたら

クリートがハマらない・・・なぜ?

と思い靴の裏を見たら、なんとクリートがありません(苦笑)。

 

そういえばクリートがちびて、外していたわ・・・あははは

自分のポンコツぶりにガッカリなのですが、

色々と考えて、自宅に帰り、LOOKを積み替えるのがベスト。

このとき、9時で出発時間が9時半。

自宅に帰るのに高速つかって30分、なので30分遅れでスタートできる。

あとはコースをショートカットしていけばなんとかなると思い、

他の理事に、僕のお粗末な経緯を伝え、家に帰り

予定通り30分遅れでスタート。

 

本コースは涼を求めて、湧水の場所を4か所めぐるのですが

スタート地点からほぼ直線でいける場所の1か所のみ寄り、

しかも赤松の池に行くのにそこも寄らず、

そのまま直線的なショートカットをし

フィールドアスレチックの交差点ので登ると

ようやく参加者を発見、そのままおいかけて

結局中間の休憩所のガーデンプレイスで合流。

 

参加者の皆さんに挨拶して、ようやくスタッフとして参加。

このあとテラス大山でお食事。

 

 

僕が食べたのは大山がいなバーガー。

テラス大山は大山ハムの工場の製品を使った飲食店なので

ハムが美味しいのですが、それに合うパンも美味しかったです。

 

 

そしてここの売りの超ロングホットドックを食べたMさん、

サービス精神もあっぱれな方です。(2026年ツールド大山で一番速かった方)

 

 

そして更に下山して、ローソンで休憩。

天気がやはり悪いので、ここで解散し、自由行動になりました。

ただスタッフは残りのコースをそのまま走ることにしたら

一緒に走るという参加者もいて、会長先頭のスタッフトレインを組み発車。

 

南部町までは追い風でしたので、会長が気持ちよく飛ばされましたが

そこから北に向かうと強烈な横風。

そんなところを会長に引かせるわけにはということで

前を走ると、いつの間にやら会長がいなくて、

仕方なしに、前のトレインに追いつき

日野川土手を走ると、理事の中でも平地屋のH理事が飛ばす飛ばす。

 

それに必死について行くと、僕の後ろは誰もいなくなり

あーあと思いつつも、もうついて行く一択だったので

ついて行きましたが、前に参加者が見えると

猛ダッシュして抜き去るの連続。

 

遂には先発して走っていた理事に追いつき、

ようやく落ち着いた速度になったので

ここからは極楽トレインにしようと

30km/hくらいで先頭を引いていたら

3kmくらい走ったら、またH理事が出てきて

ここからいきなりアタックのようなダッシュ。

 

ああ~もうと思いつつ、ついて行くと

やはり私の後ろはいなくなり、

ほらーと思っていたら、細い道になってやっと速度が落ちて

R431をくぐって、日野川沿いに合流するところにあるトイレで小休憩。

これだから平坦屋はと思いつつも、何とかついて行けてほっと出来ました。

 

ここから雨が強くなり、完全にびっちゃんこ。

これがなければいいサイクリングだったのに。

まあみんな無事に戻ってこられたので良かったです。

 

この後は秋のイベントの打ち合わせで理事会を近くにある

淀江の老舗飲食店のアリエルで

ヒルクライム大山と、日野満喫ライドの打ち合わせ。

あとは、うみなみロード関連で県の情報を共有して

理事会も無事終了。

僕の役割も明確に分かり、いい会合でした。

 

 

ヒルクライム大山は昨年より参加者がだいぶ少ないから

ちょっと気になるところだけど、あと1週間あるので

色々と宣伝していかないと。

 

ただ参加賞の大山北壁カレーがどんなのか、わからんからな~

きっと美味しいんだろうけど。

 

おはり。

 

 

 

 

 

 

地図

世界地図のメルカトル図法を見直し、

今後はイコールアース図法を推奨される決議が国連総会であり

賛成多数で採決されたけど、その結果より

議決が賛成164、反対1で米国だけ反対したことに

驚いてしまう今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

メルカトルって北に近いところは面積が大きく見え

赤道に近いと小さくなるということもあり

アフリカってこんなに小さいの?となるので

これを世界地図というのはどうよ?

ということで2018年に開発された

イコールアース図法が推奨されたという流れのようです。

 

米国の反対理由は、アフリカ諸国が

北欧や北米が自らの地域を大きく見せる横暴の象徴として

メルカトル図法の地図を批判している

ということで気に食わないみたい。

 

いやいや。歪な地図を正確に見たいだけでしょ。

こういう変なところで大国のプライドを持ち出すって

まさにトランプ政権下の決断なのでしょうね(苦笑)。

 

こんなのを大統領に選んだ米国国民って

どう見てるんだろう。

 

メートルとマイルの問題もあるけど

地図もマイルと同様にマイナーを選択しそう。

これが世界ナンバーワンを主張し続けているから

困ったもんだわ。

 

おはり。

 

 

生活道路

僕のお昼ご飯がだんだん貧素になるので

理由を聞かれて、今年は夏競馬で全く勝てないから

と答えると、それは毎年じゃないの?と突っ込まれ

ぐうの音も出ない今日この頃、

あなたは烏賊がお好きでしょうか。

 

さてさて生活道路のスピード制限が60km/hから30km/hに

道路交通法が変わったから注意して

というニュースを見るようになり、

どんな影響になるのかわからなかったのですけど

いざ自分の通勤路がどうなんだろうかと思うと

とても気になり、色々と調べてみました。

 

私が通勤路で通っている道で、標識のない道路は

鉄工センターの入り口からあらエッサまでの市道。

この道中の半分近くが干拓地の直線道路。

ここはたまに100km/hを超えて追い抜きをしてくる車もあり

正直ぶっ飛ばせるような道路なのに

ここが30km/hまでといわれると、ちょっと辛い。

 

というのも干拓地の直線道路のため、普段は人がいませんし

たまに自転車がちょろちょろ走っている程度。

農作業の人は見かけるけど、道路で見ることは稀。

ただまっすぐな田舎道です。

ここを30km/hで走れと言われても、ただの地獄。

という私の感想です。

 

それで生活道路なるものを調べたら

定義としてセンターラインのない道路というものがあり

干拓地の道にはセンターラインがあり、

どうやらこの道は60km/hのままで良いようです。

 

注. センターラインがある = 生活道路ではない というものではありません。

各道路で様々な条件がありますから、それぞれで調べる必要があります。

 

そうなると安来海岸道路でも荒島から論田に続く道は

センターラインがないから30km/hかな。

 

ここは自動車というより自転車で走っているけど

平均時速が35km/hくらいで走るから

追い風とかでは気を付けないと。

 

まあチャリでスピード違反で捕まるとしたら

ある意味誉れなんだろうけど、罰金が可愛くないですからね。

 

おはり。